مجھے اس کے لئے جانا پڑا ہے۔ لیکن میں یہ بھی جانتا تھا کہ میں

 مجھے یقینی طور پر 10 میل کے فاصلے پر اپنے شکوک و شبہات کا سامنا کرنا پڑ رہا تھا کہ میں ایک نیا سی آر ترتیب دے سکوں گا۔ بعض اوقات میں نے اپنے آپ کو یہ امید کرلی ہے کہ میرا امدادی اسٹیشن 22.3 میل کی سطح پر تقسیم ہو جائے گا اور میں اس کو اپنے ریکارڈ کے بارے میں بھول سکتا ہوں اور اسے گھس سکتا 

ہوں۔ حالانکہ میں نے تھکاوٹ محسوس کی تھی ، میرے اسپلٹ اب بھی ٹھوس لگ 

رہے تھے ، لہذا میں صرف ٹرک رکھتا رہا۔ محض آخری 5+ میل لوپ باقی رہ گیا ہے ، میں رفتار سے منٹ سے کم تھا۔ مجھے تب پتہ تھا کہ مجھے اس کے لئے جانا پڑا ہے۔ لیکن میں یہ بھی جانتا تھا کہ میں نے 2010 میں آخری لوپ پر ایک منی بلوپ اپ کیا تھا کیونکہ میں اپنے نمک ٹیبز نہیں لے رہا تھا اور تھوڑا سا کچلنا شروع کر دیا تھا۔ کسی طرح مجھے تھوڑی اضافی توانائی ملی اور واقعی اس لوپ کے آغاز پر حملہ کیا جس نے امید کی تھی کہ بینک میں کچھ وقت لگائیں گے تاکہ بڑے انخلاء کی تیاری کی جا. جس کے لئے بدنام زمانہ

 پتھر کے اقدامات کی ضرورت تھی۔ جب میں جی پی ایس واچ نے اطلاع دی کہ می

ں نے 8 سال کی تھی: میں ابھی قریب ہی گزر گیا۔ 15 میل جس میں قدموں کی چڑھائی شامل ہے۔ یہ میں نے اب تک کا سب سے تیز رفتار سفر کیا ہے جس میں چڑھائی شامل ہے۔ اس وقت مجھے معلوم تھا کہ میں نے اپنا سی آر بیگ میں رکھ لیا ہے اور میں اسے بند کرکے کنویں پر جانے کے بغیر اندر سفر کرسکتا ہوں۔ میں نے گذشتہ آدھے میل سے لطف اندوز ہونے کے ل G گمی بیئر ہل کے اوپر کچھ چپچپا ریچھوں کو پکڑ لیا اور پھر اختتام کی طرف بڑھا۔ میں نے گذشتہ سال سے اپنے وقت سے تقریبا 4 منٹ کی منڈوڑی پر 3:40:56 میں لائن عبور کی۔

میری دوڑ کی کارکردگی سے اصل کام لینے کے ل ، واقعی اس کام کو مدنظر رکھنا چاہئے جو میں نے ریس تک پہنچایا تھا۔ بغیر ٹپر اور تھکے ہوئے پیروں کو تیز رفتار سے چلانے میں یہ ایک بہت بڑا اعتماد ہے۔ ہوسکتا ہے کہ میرے پاس پیر کی رفتار نہ ہو جو میں نے پچھلے سال کی تھی ، لیکن میرے پاس پگڈنڈی کی طاقت کی ایک اور سطح ضرور ہے۔ جب تک میں صحت مند رہ سکتا ہوں ، گذشتہ ہفتہ درست سمت میں ایک بڑا قدم تھا۔

مکمل نتائج

کی طرف سے پوسٹ کیا گیا نامعلوم میں 7:58 PM 2 تبصرے 

ای میل کریں

بلاگ یہ!

ٹویٹر پر شیئر کریں

فیس بک پر شیئر کریں

Pinterest پر اشتراک کریں

جمعہ ، 7 اکتوبر ، 2011

اسٹمپ جمپ 50 ک ریس ریس

کسی فنی پگڈنڈی پر دوڑ لگانا جس پر آپ نے پہلے کبھی بھی نگاہ نہیں رکھی ہے س

خت ہے۔ ٹھیک ہے ، کم از کم اسے تیز رفتار سے چلانے کی کوشش کرنا سخت ہے۔ میں نے یہ مشکل مشکل سن 2010 میں سیکھا جب میں ارکنساس میں سلیمور 50 ک میں ڈنک ٹیلر کے کورس ریکارڈ کے بعد گیا تھا۔ میں نے مشکل سے اشارہ کیا اور اس کا نشان ختم ہونے پر ختم ہوگیا ، حالانکہ میں شاید اس کے بہترین وقت کے قابل تھا۔

یہاں تک کہ ایک پگڈنڈی جس سے آپ واقف ہوں وہ بھی ایک بہت ہی مختلف جانور ہوسکتا ہے جب آپ اس کی دوڑ سے باہر نکلنے کی کوشش کریں گے۔ یہ بات 2010 میں ماؤنٹین مسٹ 50 ک میں ت

ھی۔ مسٹ میرے گھر کا کورس ہونا چاہئے تھا - ایسی کوئی ٹریل نہیں تھی

 جس کے بارے میں میں بہتر جانتا ہوں۔ اس سے پہلے کہ میں نے کبھی اس کی دوڑ لگانے کی کوشش کی اس سے قبل میں نے ٹریننگ رنز پر ان ٹریلس کا مطالعہ کرنے میں کئی گھنٹے گزارے تھے۔ لیکن اس نے ریس کے دن فیصلہ کن جنگ جیت لی۔ یقینا. ، میں نے دوسرے دن حریف کو شکست دی تھی ، لیکن دی مسٹ نے مجھے فتح کرلی تھی۔

میں ان دونوں ٹریلس پر 2011 میں واپس آیا تھا اور اس کے نتائج بہت مختلف 

تھے۔ میری فٹنس شاید میری بیلٹ کے تحت کسی اور سال کی تربیت کے ساتھ قدرے بہتر رہی ہو ، لیکن یہ زیادہ تر تجربہ کار عنصر ہی تھا جس نے 2011 میں مجھے ان دو کورس ریکارڈوں کا دعویٰ کرنے میں مدد فراہم کی۔ میں جانتا تھا کہ پگڈنڈی مجھ پر کیا پھٹکتی ہے۔ مجھے معلوم تھا کہ جہاں مجھے تحفظ فراہم کرنے کی ضرورت ہے۔ جہاں دھکے لگائیں۔ جہاں مجھے ایندھن کی ضرورت تھی۔ اور مجھے کس طرح محسوس کرنے کی ضرورت ہے۔