ابھی کے لئے سفر کیا ہے ، اور میں پگڈنڈیوں پر واپس آنے میں بہت

 اگر آپ نے ابھی تک اس کا پتہ نہیں چلایا ہے تو ، یہ ایک زبردست ریس تھی۔ راک / کریک ، آر ڈی رینڈی وہورٹن کے علاوہ ان تمام سپانسرز اور رضاکاروں کا بھی ایک بہت بڑا شکریہ ہے جنہوں نے اس واقعے کو انجام دینے میں مدد کی۔ وہ لوگ جانتے ہیں کہ کس طرح ریس لگانا ہے۔ اسٹمپ جمپ ان کے مجموعی ایوارڈ

ز کو زیادہ حد سے زیادہ نہیں اتاوٹ کرتا ہے ، لیکن ہم صرف اتنا ہی کہیں کہ وہ

 بھی اس علاقے میں کافی سخی تھے۔ چٹانوگو میں انہیں نیچے جانے کا ٹھنڈا احساس مل گیا ہے اور مجھے لگتا ہے کہ میں بہت طویل عرصہ سے پہلے ہی اس کی دوبارہ جانچ پڑتال کرنے واپس آؤں گا۔

میں اسے جلدی سے بنانے جا رہا ہوں۔ دو ہفتے قبل میرا جرمان ٹاؤن 50 کلو چلانے کا کوئی ارادہ نہیں تھا۔ مجھے توقع تھی کہ میں ان سب کو IAU ورلڈ 100k چیمپینشپ میں لائن پر رکھوں گا - بجائے اس کے کہ میں نے انڈا دیا ( ریس کی رپورٹ یہاں )۔ ونشوٹین میں میرے ڈی این ایف کے لئے ذمہ دار جنگی عدم استحکام کچھ دن بعد ختم ہوگیا اور میری ٹانگیں تیزی سے بحال ہوگئیں کیونکہ میں نے آدھی دوڑ لگائی۔ 100 ک کے بعد ، میں نے اپنی فٹنس پر سو

ال اٹھائے حالانکہ میرے پاس ایسا کرنے کی بہت کم وجہ تھی۔ میں نے محسوس کیا 

کہ مجھے اپنے اعتماد کو تجدید کرنے اور اپنے آپ کو اس بات پر راضی کرنے کے لئے ایک اور دوڑ ڈھونڈنے کی ضرورت ہے کہ واقعی میں ہالینڈ میں واقعی ایک آف ڈے ہی تھا۔ گھر سے صرف ایک گھنٹہ اور ٹریل ریس کے ل too بھی مشکل نہیں ، جرمین ٹاون 50 ک صرف ایک ایسی دوڑ تھی جس کی مجھے ضرورت تھی۔

میں پلے بائی پلے تفصیلا اسکائپ کرنے جارہا ہوں ، کیونکہ ابھی بہت کچھ کہنا باقی ہے۔ میں مشکل سے باہر نکلا اور 3 میل سے ختم ہونے تک تنہا چلا۔ کورس حیرت انگیز طور پر صرف 2400 فٹ کی چڑھنے 

کے لئے سخت تھا۔ یہ سب بلندی مایوسی کے ساتھ باقاعدگی سے 150 فٹ پہاڑیوں کی شکل 

میں سامنے آئی ہے۔ اگر یہ فلیٹ فرش کے 6 میل دور نہ ہوتا تو یہ اور بھی آہستہ ہوتا۔ پگڈنڈی خاص طور پر تکنیکی نہیں تھی ، لیکن اس کا ایک اچھا حصہ تال قتل تھا۔ شارٹ سوئچ بیکس ، تیز موڑ ، کیچڑ والی کریک بیڈ اور پل اتنے پھسل ہیں جن کے ساتھ ساتھ وہ برف میں بھی ڈھک چکے ہوں گے ، مجھے مستقل طور پر آرام سے سفر کرنے کے مقابل مجھے تیز رفتار اور سست کرنے پر مجبور کیا۔ تاہم ، موسم قریب قریب کامل تھا۔ 50s کے وسط اور پوری صبح ابر آلود۔

میں نے 3:36:10 وقت کے ساتھ ریس جیت لی۔ اس کورس کو باضابطہ طور پر 31.6 میل کی پیمائش کی گئی ہے ، لہذا یہ نصف میل لمبا ہے۔ مجھے لگا جیسے میری چڑھنے کی قابلیت واقعی پچھلے 10 می

ل میں کم ہوگئی ہے ، لیکن میں نے موٹر سائیکل کے راستے پر اپنا آخری میل 5:48

 میں چلایا۔ یہ آخری میل بہت بڑا تھا کیونکہ یہ اس بات کا ثبوت تھا جس کی مجھے ضرورت تھی کہ میں اس موسم گرما میں طویل ، فلیٹ ، روڈ کورسز کی تربیت حاصل کرنے کے لئے بہتر شکل میں ہوں۔

لیکن اس جہاز نے ابھی کے لئے سفر کیا ہے ، اور میں پگڈنڈیوں پر واپس آنے میں بہت پرجوش ہوں۔ آج کی دوڑ نے زبردست گرم جوشی کا کام کیا۔ اگلے ہفتے کے اختتام پر میں اسٹمپ جمپ 50 ک کے لئے چٹانوگو جا رہا ہوں ۔ یہ بہت زیادہ تکنیکی ہے اور آج کی دوڑ کے مقابلے میں نمایاں طور پر بلندی کی تبدیلی ہے ، لہذا میں توقع کرتا ہوں کہ میری موجودہ طاقتوں کے پیش نظر یہ بہت سخت ہوگا۔ میں صرف امید کرتا ہوں کہ میں نے اس ہفتے کے آخر میں اس سے زیادہ نہیں کیا اور تھکے ہوئے پیروں سے چٹانوگو پہنچا۔ مجھے ریس کے کئی گھنٹے بعد ٹھیک محسوس ہوتا ہے ، لیکن ہم صبح کے وقت کیسا محسوس کریں گے۔

اس پوسٹ میں موجود بہت ساری تصاویر کے لئے کریڈٹ ڈیرل شیفر کو جاتا ہے۔ شکریہ!

Bittersweet. یہ واقعی میں صرف ایک ہی لفظ ہے جو اس کو بیان کرتا ہے۔ 2011 کے IAU 100km ورلڈ چیمپیئن شپ میں فرد کی حیثیت سے میرے لئے منصوبہ بندی کرنے نہیں گیا تھا ، لیکن یہ مردوں اور خواتین دونوں امریکی ٹیموں کے لئے ایک بہت بڑی کامیابی تھی۔ خواتین گھر چاندی کا تمغہ لائیں اور مردوں نے ایونٹ کی تاریخ میں پہلی بار سونے کا تمغہ جیتا۔ امریکی جوانوں نے دوسرا ، تیسرا اور چھٹا انفرادی مقام حاصل کیا اور ٹاپ 20 میں 2 مزید مقامات بھی دیے۔ دوسرے لوگ گرم ، مرطوب اور تیز ہواyں کے معاملات میں بہت اچھ ranے تھے۔ کم سے کم کہنا تو یہ میرے لئے اچھا نہیں ہوا۔ چکر آنا اور متلی سے دوچار ہونے کے بعد مجھے 55k پر چھوڑنا پڑا۔ میں کسی بھی قسم کی کیلوری سے نیچے نہیں جا سکا اور اس کی وجہ سے دوڑ میں بہت جلدی عضلاتی درد پڑ گیا۔